Vasarīgs, saulains laiks aicina ķerties pie pirts būvniecības, atjaunot terasi vai vienkārši labiekārtot apkārtni vasarnīcā. Un, protams, visi šie būvmateriāli kaut kā ir jāpiegādā. Taču, lai šī lieliskā iecere nebeigtos ar nelaimi un sabojātu noskaņojumu, aplūkosim, kā droši novietot un nostiprināt kravu uz piekabes.

TIKI piekabe ir konstruēta, lai izturētu intensīvu lietošanu un kalpotu daudzus gadus, taču, lai saglabātu kvalitāti un funkcionalitāti, regulāra apkope ir ļoti svarīga. Ar pareizām tīrīšanas un pārbaudes procedūrām piekabe daudz ilgāk saglabājas droša, estētiska un uzticama.

Elektroauto kļūst arvien populārāki, taču daudzi cilvēki joprojām jautā, vai elektroauto var vilkt piekabi. Mēs nolēmām ieviest skaidrību šajā jomā un veicām testu, lai noskaidrotu, kā dažādi piekabju tipi un slodzes ietekmē elektroauto enerģijas patēriņu un nobraukuma distanci. Līdz ar diskusijām par nobraukuma distanci parādījās arī viedokļi, ka elektroauto nevarētu vilkt piekabi. Eksperti...

Iepriekšējā biļetenā mūsu ražošanas ēku iepazīstinājām vispārīgi, bet šoreiz aplūkosim, kā tiek izgatavota piekabe. Lai labāk izprastu piekabes ražošanas procesu, paskatīsimies, kā tiek izgatavota PRO sērijas kravas piekabe ar plastmasas vāku. Kāpēc tieši PRO? Tāpēc, ka PRO sērijas piekabes ir mūsu flagmaņa produkts. Kā redzat, katrs solis — no lāzergriešanas līdz robotizētai metināšanai un cinkošanai...

Piekabes ir pieejamas gan ar bremzēm, gan bez tām. Tiki piekabēm bieži ir tie paši modeļi gan ar bremzēm, gan bez tām atkarībā no tā, kādam mērķim piekabe tiks izmantota. Visām piekabēm bez bremzēm atļautā pilnā masa ir 750 kg vai mazāka. Piekabēm ar bremzēm atļautā pilnā masa var būt no 0 līdz 3500 kg....